A General Motors garante que o Cadillac Escalade será vendido no Brasil. Além disso, o modelo, segundo antecipado pelo Jornal do Carro, está em processo de homologação para o Brasil. Mas o que isso, de fato, significa?
Antes de chegar às lojas por meio de operação oficial, o SUV tem de comprovar que sua configuração atende às exigências locais de segurança e emissões. O trabalho pode envolver tanto a apresentação de ensaios realizados nos Estados Unidos quanto testes e adaptações específicos para o nosso mercado.
Não existe uma lista automática de peças que têm de ser trocadas porque o carro é feito nos Estados Unidos. Parte das normas brasileiras permite aproveitar resultados de testes do país norte-americano. A necessidade de mudar componentes depende do que pode ser comprovado com a documentação original e do que ainda precisa ser adequado.
No caso do Cadillac Escalade, a GM discute com órgãos como a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) o enquadramento de requisitos relacionados ao chassi e aos apoios de cabeça da última fileira. O ponto é demonstrar que a configuração destinada ao Brasil cumpre as regras aplicáveis, mesmo tendo sido desenvolvida para outro mercado.
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Um dos pontos está no assento central da terceira fileira, uma posição que usualmente não tem apoio de cabeça no Escalade. A ausência coloca a configuração dos bancos entre os itens que a GM precisa resolver no processo de homologação, além de comprovar que apoios existentes atendem aos requisitos aplicáveis.
A legislação brasileira permite aproveitar determinados ensaios americanos, mas essa possibilidade não dispensa a instalação de equipamentos onde ela é demandada.
A Resolução Contran 970/2022, bom frisar, permite usar ensaios conforme padrões americanos para demonstrar o desempenho dos sistemas obrigatórios de iluminação. Faróis e lanternas, no caso, não precisariam ser necessariamente substituídos. A decisão depende da análise dos equipamentos e dos requisitos aplicáveis ao veículo.
Já sob o capô, homologar quer dizer avaliar o conjunto dentro dos padrões preconizados pela legislação ambiental brasileira. Na versão que provavelmente será vendida por aqui, o Escalade americano se vale de um V8 6.2 aspirado de 426 cv e 63,6 kgfm, com câmbio automático de dez marchas.
O SUV precisa atender ao Proconve L8, fase do programa de controle de emissões em vigor para veículos leves novos desde janeiro de 2025. A aprovação nos Estados Unidos não torna esse processo automático. Também não basta que outro carro da GM tenha usado um motor de mesma cilindrada, já que a avaliação considera a configuração do veículo que será comercializado.
Além dos gases do escapamento, entram nessa análise os vapores de combustível, o diagnóstico de bordo e a durabilidade do sistema de controle de emissões, conforme os requisitos aplicáveis. Os resultados determinam se há necessidade de ajustar a calibração eletrônica ou alterar componentes.
O combustível vendido no Brasil é o principal ponto de atenção. A título de informação, o manual norte-americano do Escalade 2026 orienta que não seja utilizada gasolina com mais de 15% de etanol.
Você, leitor, sabe muito bem que a gasolina comercializada em nosso país tem, por ora, 32% de etanol anidro. A engenharia, neste caso, precisa validar o funcionamento com o combustível destinado ao mercado brasileiro e realizar as adaptações que se mostrarem necessárias.
Todo o processo supracitado tem duas frentes principais. Ao Ibama cabe emitir a Licença para Uso da Configuração de Veículo ou Motor (LCVM), relacionada a emissões e ruído. Na Senatran, o Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT) integra a homologação dos requisitos de segurança e identificação.
Para a GM, há ainda a conta comercial. A empresa avalia se a expectativa de vendas do Escalade compensa o investimento na homologação e nas eventuais adaptações. Existem procedimentos que permitem aproveitar relatórios de ensaios estrangeiros para importações de até 100 unidades, mas os resultados continuam sujeitos aos padrões brasileiros.
Por isso, estar em homologação, conforme antecipado pelo Jornal do Carro, não evidencia que o Cadillac Escalade tenha uma relação fechada de mudanças. É justamente durante esse processo que se define o que pode ser mantido da especificação americana e o que terá de ser adaptado para o nosso mercado.
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